Tesla dice que el dueño no puede usar las características que dice «no pagaron por

Tesla ha desactivado remotamente las funciones de asistencia al conductor en un modelo S usado después de que se vendió a un cliente, informa Jalopnik. La empresa afirma ahora que el propietario del coche, que lo compró a un distribuidor tercero – un distribuidor que lo compró en una subasta celebrada por el propio Tesla – «no pagó» por las características y por lo tanto no es elegible para utilizarlas.

Las funciones fueron activadas cuando el distribuidor compró el coche, y se anunciaron como parte del paquete cuando el coche fue vendido a su propietario. Se trata de una situación peculiar que plantea difíciles cuestiones sobre la naturaleza de las actualizaciones de software por vía aérea en lo que respecta a los vehículos.

TESLA AFIRMA QUE PUEDE OBTENER ACCESO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL SOFTWARE USANDO LAS ACTUALIZACIONES DE OTA.

Los automóviles que se venden con actualizaciones basadas en hardware, como la tracción a las cuatro ruedas frente a la tracción a las cuatro ruedas, o el control de crucero adaptativo avanzado, no pierden esas características cuando se revenden en el mercado de automóviles usados. Pero como Tesla puede actualizar sus vehículos a distancia, el modelo S y otros vehículos de Tesla pueden perder aparentemente características clave. Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

El propietario en cuestión, a quien Jalopnik se refiere como Alec, compró el coche el pasado mes de diciembre. El concesionario compró el coche un mes antes en una subasta de Tesla, con las características de «Piloto automático mejorado» y «Modo de conducción totalmente automático» intactas, según Jalopnik, que revisó los documentos relacionados con la propiedad y la venta del coche.

El concesionario entonces enumeró el Modelo S, anunciando ambas características. Sin embargo, sin que el concesionario lo supiera, Tesla había realizado una «auditoría» de software independiente del auto después de venderlo, y deshabilitó esas características en una actualización de diciembre. El resultado final: cuando Alec recogió el coche el 20 de diciembre, no tenía acceso a todas las características anunciadas.

Después de contactar con el servicio de atención al cliente de Tesla, Alec recibió las malas noticias:

Tesla ha identificado recientemente casos de clientes configurados incorrectamente para versiones de piloto automático que no pagaron. Ya que, se hizo una auditoría para corregir estos casos. Su vehículo es uno de los vehículos que fue configurado incorrectamente para Autopilot. Revisamos su historial de compras y desafortunadamente la conducción autónoma no era una característica por la que hubiera pagado. Nos disculpamos por la confusión. Si todavía está interesado en tener esas características adicionales, podemos comenzar el proceso de compra de la actualización.

El valor de las características de autoconducción que se suponía que debían permanecer activas en el Modelo S sale a unos 8.000 dólares. Alec pagó por el coche bajo la suposición de que las características estaban incluidas en el precio del coche. Tesla ahora dice que Alec tiene que pagar a la compañía por las características para que se vuelvan a activar.

Con las características incorporadas de un coche normal, incluso las que pueden depender del software, es razonable pensar que un técnico o mecánico necesitaría acceder físicamente al coche para quitarlo. Incluso con un producto tecnológico como una computadora portátil o un teléfono inteligente, las actualizaciones generalmente no se pueden deshacer por la fuerza sin el consentimiento del propietario, a menos que el dispositivo tenga instalado un software informático especial. En esos casos, la compañía generalmente es propietaria del dispositivo o hace que el propietario firme un acuerdo legal de todas formas.

Las actualizaciones automáticas de Tesla han causado ansiedad anteriormente. Este tipo de control por parte de un fabricante de coches no era posible hasta hace poco, y la situación de Alec plantea dudas sobre lo que los propietarios de coches usados pueden esperar en el futuro.

Responder

Your email address will not be published. Required fields are marked *